貼縫帶化學(xué)性能穩(wěn)定，具有耐老化、耐腐蝕、耐低、高溫、防水、防潮等物化性能。公路的車流量很大，采用傳統(tǒng)工藝需要大量的大型機械設(shè)備，不可避免地會造成交通擁擠；貼縫帶施工時只占一條車道，交通不會閉塞，對交通干擾極少，施工速度快，貼縫后即可立即通暢，無疑是高速公路補縫的首選產(chǎn)品。

　　貼縫帶會與裂縫處形成緊密的接合體，從而增強裂縫區(qū)的強度和防水效果，有效地防止裂縫區(qū)產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現(xiàn)象。解決了傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)材料粘合不良、抗裂性能差的缺點。

　　它還具有較好的粘結(jié)力、抗拉強度、耐老化、耐高低溫、防水、工藝性能穩(wěn)定等優(yōu)點，是一種質(zhì)量可靠的道路養(yǎng)護(hù)材料，改變了以往道路養(yǎng)護(hù)材料使用壽命短的特點。

　　貼縫帶施工流程簡單，只要將路面上的裂縫清理干凈就可以貼上，省去了傳統(tǒng)方式的大型機械設(shè)備的投入，每天一次施工可達(dá)600-1000米，節(jié)約大量道路養(yǎng)護(hù)費用。

　　貼縫帶主要應(yīng)用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建養(yǎng)護(hù)工程。

　　貼縫帶具有很高的抗拉強度，有良好的韌性和表面粘性，適用于路面基層(含水泥穩(wěn)定碎石、水泥混凝土和其它半剛性或剛性結(jié)構(gòu))。

　　貼縫可以防止因溫度影響和垂直荷載而造成的裂縫反射到面層二，因基層壓縫表面含有高粘度材料，可直接與清潔基層表面粘合，由于基層裂縫處水平或垂直應(yīng)力比較集中，壓縫采用基層壓縫寬度一般在150mm以上，長度要根據(jù)縫長來決定。